中泰铁路项目3-1标段争议落定 中铁十局上诉成功

在我国“一带一路”雄伟建议中，东南亚诸国占据着重要战略位置。泰国作为东南亚地区核心国家，拥有良好的经济基础与宽广的基建商场。

中泰铁路项目按照我国铁路标准设计和建设，是一带一路战略的重要组成部分，项目全长 609 公里， 其间一期工程曼谷至呵叻段全长 253km，分为 14个标段，总投资约 358 亿元。目前，仅有中建（4-3标段）以及我国中铁（3-1标段）两家中资企业以联营体形式成功中标。

近来，据记者报导，计划由我国中铁承建的3-1标段有了最新进展。3-1标段中标价约 21 亿元，是中泰铁路一期中至关重要的组成部分，项目于2019年5月14日开标，因最低报价公司BPNP公司违背招标要求，泰国国家铁路局于2020年9月15日公示中铁十局联营体中标该标段。

随后BPNP向招标组织机构财政部审计总署申述，审计总署给出泰国首例特例豁免，建议泰铁疏忽相关违法情节授标给BPNP公司。在此情况下中铁十局力排众议第一时间向泰国行政法院提起上诉，直指泰国审计总署滥用权力特例豁免违法。经过行政法院中院及最高院两年半的反复审理复核，2023年1月10日，泰国行政法院最高院正式宣判，BPNP公司特例豁免违法，中铁十局上诉成立。本案子也是2017年泰国政府选用电子竞标以来首例外资企业挑战泰国政府行政命令成功的事例。本次判定一方面表现了以中铁为代表的中资企业越发习惯了泰国商场规矩另一方面也能够看出泰国政府政策日益透明化、公开化。

记者查阅多方信息了解到，2018年以来中铁十局响应中心一带一路战略召唤代表我国中铁扎根泰国，五年期间战胜万难发展迅速，在泰国承包了许多政府现汇类项目，用实际行动印证了我国中铁勇于跨越、追求杰出的企业标语，在泰国商场树立了良好的企业形象，为中资企业扩展在泰影响力起到了极大的推进效果。上述案子中我国中铁为正义据守四载，勇于质疑、勇于挑战更是突显了我国企业脚踏实地、仔细务实的风格。

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